4月11日，由路橋分公司承建的G59新新高速項目傳來捷報，項目主線水穩(wěn)底基層攤鋪施工圓滿完成。
為確保施工質(zhì)量，項目部建立了全過程質(zhì)量管控體系。施工前嚴格檢驗水泥、碎石等原材料質(zhì)量，對拌和站及攤鋪設(shè)備進行全面調(diào)試；施工中采用廠拌法集中拌和，嚴格控制混合料配比和含水率，配置120KW大功率攤鋪機實施勻速連續(xù)作業(yè)，并創(chuàng)新采用細孔篩篩分填補技術(shù)治理表面離析現(xiàn)象；施工后投入20噸壓路機實施3-5遍分層碾壓，對縱、橫接縫進行精細化處理。同時配備2臺專用灑水車進行7天保濕養(yǎng)護，并通過設(shè)置防撞桶、錐桶等設(shè)施封閉施工路段，有效保障了施工質(zhì)量。
針對施工過程中出現(xiàn)的橫向裂縫問題，項目部及時召開質(zhì)量控制專題會，分析確認裂縫主要由氣候干燥及交通干擾導(dǎo)致，隨即采取“動態(tài)灑水養(yǎng)護+硬質(zhì)隔離封閉”的組合措施，使裂縫發(fā)生率顯著下降80%。通過建立“工序-責(zé)任人”追溯機制，實現(xiàn)了從材料進場到攤鋪成型的全過程質(zhì)量可控。
此次水穩(wěn)底基層攤鋪的順利完成，為后續(xù)瀝青面層施工創(chuàng)造了良好條件。項目團隊表示，將繼續(xù)保持高標準、嚴要求的工作作風(fēng)，不斷優(yōu)化施工工藝，確保項目按期優(yōu)質(zhì)建成通車，為完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)作出積極貢獻。
